Aktuell bitt de Maart eng speziell Technologie fir d'Verbrenne vu Fliegasen ouni Zillemaschinen un, déi d'Majoritéit vun der Fabrécksproduktioun, dem Recycling an der Notzung vu Reschtoffäll vu Fliegasen erreechen kann. Dës Fliegasen ginn dann a Form extrudéiert a schliisslech geformt, fir d'Wiederverwendung vum Zille um Maart ze realiséieren. Dann spillt dës Zort vu Zillemaschin eng Roll a wéi se benotzt gëtt, wéi et sech erausstellt, wéi eng Prozedure benotzt kënne ginn.

Als éischt brauche mir e Brecher fir de Kalk ze zerbriechen. Zweetens musse mir dës Réistoffer an de Schleifer leeën fir virsiichteg ze zerbriechen. Gläichzäiteg ginn déi fest Offallmaterialien, wéi Flieghasch, wëssenschaftlech ofgestëmmt a proportionéiert. Schlussendlech ginn se an d'Walz geluecht fir virsiichteg ze walzen, an dann kënne se an aner Zillemaschinne geluecht ginn fir se ze formen an ze kompriméieren. Natierlech muss et no der Formung an der Kompressioun ongeféier 10 Deeg gedréchent ginn. Nom erfollegräichen Dréchnen kann et um Maart verkaaft ginn. Dofir ass d'Technologie vun der flieghaschfräier Zillemaschinn relativ exzellent, wat déi maximal Notzung vun der Flieghasch realiséiere kann. Et kann als eng vun de Réistoffformelen benotzt ginn fir d'Recycling erëm ëmzesetzen. Ausserdeem ass d'Notzungsquote relativ héich, an d'Verschmotzungssubstanz vun der Flieghasch gëtt méi raisonnabel behandelt.